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上汽副總裁王曉秋:即使沒(méi)有國(guó)家補(bǔ)貼,未來(lái)5到8年榮威新能源車(chē)實(shí)現(xiàn)盈利
關(guān)鍵字: 上汽榮威新能源補(bǔ)貼盈利4月23日,主題為“新時(shí)代·大創(chuàng)行”的第二屆汽車(chē)創(chuàng)行者大會(huì)在北京五棵松體育館M空間舉行。
在本次大會(huì)上,上汽榮威發(fā)布了“全球第一款量產(chǎn)智能汽車(chē)”——榮威MARVEL X。據(jù)悉,榮威MARVEL X將在今年6月底開(kāi)始預(yù)售,9月份交付給超級(jí)用戶。
采訪環(huán)節(jié),據(jù)上汽集團(tuán)副總裁、上汽乘用車(chē)公司總經(jīng)理、技術(shù)中心主任王曉秋介紹,之所以現(xiàn)在推出這款車(chē),是因?yàn)楫?dāng)時(shí)面臨鋰電池的能量密度還沒(méi)有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)等問(wèn)題。上汽技術(shù)中心副主任、上汽捷能公司總經(jīng)理朱軍也表示,電池能量密度不夠,公司開(kāi)始追求高效節(jié)能;同時(shí),逆變器不足以支撐大功率,公司開(kāi)始追求用小功率實(shí)現(xiàn)最快的加速體驗(yàn)。
上汽乘用車(chē)公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民表示,榮威新能源汽車(chē)從去年到今年會(huì)有比較大幅的增長(zhǎng)預(yù)期,銷(xiāo)量看上去不是簡(jiǎn)單的爬樓梯,是樓層在往上跳,今年確保跳上去。至于補(bǔ)貼退坡會(huì)不會(huì)影響銷(xiāo)量,朱軍認(rèn)為,“這些車(chē)在全國(guó)按統(tǒng)一價(jià)格賣(mài),有地補(bǔ)沒(méi)地補(bǔ)影響不大,所以以現(xiàn)在的售價(jià),就算沒(méi)有國(guó)家補(bǔ)貼我們的新能源車(chē)還是能夠賣(mài)得好的。”
他還認(rèn)為,攻克了加速性和續(xù)航里程的問(wèn)題。未來(lái)5-8年,即使在沒(méi)有國(guó)家補(bǔ)貼的情況下,榮威新能源車(chē)也能為榮威品牌創(chuàng)造正面盈利。
- 原標(biāo)題:上汽副總裁王曉秋:即使沒(méi)有國(guó)家補(bǔ)貼,未來(lái)5到8年榮威新能源車(chē)實(shí)現(xiàn)盈利
- 責(zé)任編輯:陳燕妮
- 最后更新: 2018-04-25 09:06:16
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