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神十著陸后乘組向大家揮手致意

為了確保航天員和航天器安全順利地返回地面，航天大國對載人航天器返回艙著陸場的選擇非常謹慎。世界各國的載人航天器著陸方式各有不同，有在陸地、海上、機場降落之分。目前，俄羅斯和中國主要選擇開闊的大草原，而美國人則選擇在海上降落。

飛船著陸場的選擇是一個非常復(fù)雜的系統(tǒng)。通常而言，著陸場的選擇遵循三方面的條件：首先是飛船將從這個地區(qū)上空多次通過，方便返回，特別是在飛船遇到特殊情況時，利于快速著陸；二是場地開闊，地勢平緩，地表要足夠堅硬；三是天氣狀況要好。

從1993年～1996年，我國航天專家先后對理論上適宜做著陸場的地方進行了大規(guī)模的實地勘察，最終確定神舟系列飛船以內(nèi)蒙古中部四子王旗作為主著陸場，副場選在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心附近地區(qū)。因為這里符合載人航天器返回降落的基本條件：場地開闊，地勢平坦，地表也足夠堅硬，沒有大的河流。從氣候方面看，這里屬于中溫帶大陸氣候，干燥少雨，人煙稀少，非常適合飛船著陸。主著陸場正常的降落范圍是一個60公里×60公里見方的區(qū)域。為了應(yīng)對不可預(yù)知的情況，主著陸場的應(yīng)急區(qū)域被擴大到正負170公里。

神舟十號返回艙著陸

考慮到惡劣天氣等因素，在酒泉附近還設(shè)置了備用著陸場，位于發(fā)射區(qū)的東南部。這里同樣符合著陸場的基本條件，其區(qū)域范圍和擴大區(qū)域范圍與主著陸場是相當(dāng)?shù)?。除了主著陸場和備用著陸場，還設(shè)計了若干應(yīng)急著陸區(qū)，包括上升段著陸區(qū)，在國外還劃定了7個應(yīng)急著陸區(qū)，包括澳大利亞、北非、北美、南美等地。

蘇聯(lián)/俄羅斯地廣人稀，國土遼闊，其中亞細亞草原和西伯利亞大平原，東西綿延上萬里，所以載人飛船大多采用國內(nèi)陸上回收方式。其主著陸場設(shè)在了地域開闊、人煙稀少的拜科努爾發(fā)射場東北的哈薩克斯坦草原上。選擇這個地區(qū)主要是因為它地域開闊，人煙稀少，自然條件適宜；同時，拜科努爾發(fā)射場的測控通信設(shè)備可用于飛船返回和回收測控。

降落在中亞細亞草原上的“聯(lián)盟TMA-2"飛船

美國東西兩岸均瀕臨大洋，與中俄不同，美國的飛船選擇在海上降落。由于海洋面積廣闊，便于搜索和回收，且無需考慮地勢的問題，只需要解決返回艙的水上漂浮便可，而美國擁有先進的海上救生設(shè)備。根據(jù)NASA提供的地圖，其海上著陸區(qū)主要有兩片，古巴東北方的北大西洋上主要是“雙子座”和“阿波羅”系列飛船的著陸場。另外一片主要的著陸水域位于澳大利亞東北方向的太平洋上，在這片水域降落的主要是“阿波羅”系列飛船和“天空實驗室”系列空間站。而航天飛機的著陸需要機場跑道，美國的航天飛機把肯尼迪航天中心作為主著陸場，愛德華茲空軍基地作為備用著陸場。

美國“阿波羅”飛船指令艙降落在海面上