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【文/觀察者網(wǎng)專欄作者 施洋】

本周，盡管以色列對卡塔爾的空襲行動又一次震動了中東局勢，但中美兩個主要大國的注意力顯然都被一系列即將服役的新武器裝備吸引過去。

中國航母福建艦在又一次出海后穿越臺灣海峽，前往南海進行“科研試驗和訓練”，向著正式服役又邁出一大步。與此同時，美國第二架B-21戰(zhàn)略轟炸機的首飛，給飽受困擾的美國戰(zhàn)略核力量注入一支強心劑，也讓人看出一系列美國對戰(zhàn)略力量的“風騷操作”背后的邏輯。

中國“三航母”時代的最后倒數(shù)

9月10日，中國海軍第二艘國產(chǎn)航母福建艦在經(jīng)過數(shù)日的準備后，再次駛離上海江南造船廠，隨后離開上海，南下航行。

9月11日，“御用攝影師”日本海上自衛(wèi)隊的P-3C反潛巡邏機在沖繩以西海域發(fā)現(xiàn)并拍攝到了南下中、由東部戰(zhàn)區(qū)海軍杭州艦和濟南艦護航下的福建艦。

9月12日，海軍新聞發(fā)言人冷國偉海軍大校介紹，日前，我國第3艘航空母艦福建艦通過臺灣海峽，赴南海相關(guān)海域開展科研試驗和訓練任務。這次組織福建艦跨區(qū)試驗訓練，是航母建造過程中的正常安排，不針對任何特定目標。

盡管“科研試驗和訓練任務”在普通人看來并非交付入列這種對航母具備重要節(jié)點意義的日程，但軍事愛好者們已通過諸多前置線索以及歷史上的“刻舟求劍”猜測福建艦接下來可能的時間節(jié)點：

在剛剛過去的閱兵中，作為福建艦艦載機部隊主要力量的殲-35、殲-15T、空警-600和殲-15DT都公開亮相參與受閱，且戰(zhàn)機也由此前彩排階段的“原型機頂班”換成了正式的量產(chǎn)機，標志著福建艦艦載機部隊總體上完成組建，并接收了大部分其應有機型；在此之前，福建艦已經(jīng)完成八次海試，而“科研試驗和訓練任務”則是過往中國國產(chǎn)航母服役前的最后一項主要程序——2019年11月17日，首艘國產(chǎn)航母山東艦在完成八次海試后，赴南海開展“科研實驗和例行訓練”，并在此后?？亢＼娙齺喣耻姼?，刷上舷號，于12月17日正式舉行入列儀式，交付中國人民解放軍海軍。

也正因此，盡管官方消息并未提及航母入列，但大家都認為福建艦正式加入中國人民解放軍海軍的日子就在不遠處。而且，從航母離開上海后一路向南的狀態(tài)看，該艦應該會成為南部戰(zhàn)區(qū)海軍的第二艘航母，與山東艦一起成為中國海軍在南海方向的核心力量。

福建艦下水三年來，隨著公眾對航母認知的不斷完善，以及對前兩艘航母遼寧艦和山東艦的使用場景的不斷了解，對福建艦的關(guān)注焦點也從一開始的航母動力的常核之爭，到排水量到底八萬余了多少噸，再到艦上的升降機、彈射器的數(shù)量和布置是否科學合理，逐漸進化到對航母、航母艦員、艦載機部隊、編隊屬艦等諸多作戰(zhàn)能力因素綜合衡量和評估的某種“拼圖學”。而近期九三閱兵所展示的一系列信息，恰好又在某種程度上滿足了補齊這個拼圖的很多重要內(nèi)容。

從當初福建艦試航過程中搭載在艦上的幾款艦載機模型來看，其中與實戰(zhàn)最密切的幾款飛機都已進入解放軍作戰(zhàn)序列。殲-15T不僅在閱兵和2024年珠海航展上兩次公開對外展示，還因其全面升級了機載航電等作戰(zhàn)系統(tǒng)，已推廣到遼寧艦和山東艦兩艘滑越起飛航母上服役使用。殲-35、殲-15DT和空警-600預警機，則因其相對新銳或只能通過彈射器從艦上起飛，目前還暫為福建艦專屬，但也已全面交付，唯一的不確定性是基于教-10發(fā)展而來的艦載教練機實機依舊沒有公開。

不過，考慮到福建艦和前兩艘航母在著艦流程上并無本質(zhì)性不同，而彈射起飛對飛行員培訓而言，難度相較滑越起飛還有所下降，加上中國海軍此前已借助幾款成熟型號飛機建成了完整的艦載機飛行員培養(yǎng)體系，這一裝備的暫時缺位對福建艦反而沒那么重要。

至于軍事愛好者們會的關(guān)注諸如航母用艦載運輸機或固定翼反潛機，相比遼寧艦和山東艦服役時，眼下中國航空工業(yè)也已經(jīng)有了較為合適的航空平臺可以滿足需求。

對于這樣一艘極大影響地區(qū)海上軍事力量對比的戰(zhàn)艦的動向，周邊國家和中國臺灣地區(qū)都對其給予了足夠的關(guān)注。其中，美國海軍旗下媒體的只言片語就說明了不少問題。美國海軍學院新聞網(wǎng)在報道福建艦穿越臺灣海峽時，情緒穩(wěn)定地表示，只要交艦服役，福建艦將成為世界上第二艘使用電磁彈射器的航空母艦。

盡管這個將仍是存在不確定因素的未來時代，但美國已經(jīng)放棄用福特級的二號艦“肯尼迪”與中國海軍爭奪這一紀錄的意向。雖然2019年就已下水，但“肯尼迪”號在舾裝近6年后等來的并非“十年磨一艦”的苦盡甘來，而是預期交付時間從2025年7月延遲到2027年3月，美國海軍航母力量可能要進入“違法規(guī)?！钡脑俅瓮涎印?

雖然此種境況在美國經(jīng)歷新冠疫情、工業(yè)體系崩潰性失效之后就能預見，但考慮到“肯尼迪”號2011年就開始切割鋼板，最初規(guī)劃的服役時間是2018年，比福建艦下水的時間還要早4年，“肯尼迪”號所見證的中美造船工業(yè)一起一落就更加令人感慨。

在南海方向擁有兩艘航母，且一艘是擁有彈射器的大型航母的情況下，解放軍不僅能夠讓它們以“存在艦隊”的形式對南海區(qū)域形成戰(zhàn)略威懾，抵消任何進入南海的對手“大甲板”（無論是兩棲攻擊艦還是航空母艦）對這一地區(qū)產(chǎn)生的影響，還能通過常態(tài)化的雙航母配置鍛造一支從南海進入西太平洋的強大海上作戰(zhàn)群，既能對臺灣島東部進行打擊，掩護可能的兩棲作戰(zhàn)力量進行登陸行動，也能進一步深入西太平洋，對西南太平洋地區(qū)的敵方作戰(zhàn)力量形成威懾和進行打擊。

對于美軍而言，隨著福建艦抵達南海并在不久的將來形成戰(zhàn)斗力，美國海軍因為中國的區(qū)域拒止/反介入已經(jīng)不斷修改的作戰(zhàn)想定和計劃馬上就要面臨更進一步的大更新——隨著中國海軍在西太平洋上能伸出的“拳頭”更硬更長，傳統(tǒng)美國海軍的核心力量即航母打擊大隊在海上的行動就不僅要受中國遠程反艦彈藥打擊范圍的框定，還有遭遇解放軍海軍航母編隊突如其來打擊的風險?？紤]到解放軍剛剛在閱兵式上展示了一系列能在航母編隊里使用的“鷹擊”系列導彈和新型艦載機，這種打擊的可靠性顯然也在不斷增長。