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“良性競(jìng)爭(zhēng)”中的“航展威懾”

在美國(guó)這邊忙著下一個(gè)任期“換人”的大動(dòng)作時(shí)，本周伴隨著第十五屆中國(guó)航展的展覽籌備進(jìn)入最后階段，在一系列展品紛至沓來(lái)之間，外界已經(jīng)開(kāi)始感受到這場(chǎng)中國(guó)航展帶來(lái)的威懾與震撼了。

本次航展在珠海航展歷史上和展品內(nèi)容上都有不少亮點(diǎn)。

從先進(jìn)裝備的角度，中國(guó)空軍將在此次航展首次展示中型隱身多用途戰(zhàn)機(jī)殲-35A，同時(shí)殲-20、殲-16D等一系列先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)也將參加航展，加上俄羅斯派出兩架蘇-57戰(zhàn)機(jī)，使得本次航展有3款完全不同的具備飛行能力且投入量產(chǎn)的五代機(jī)參展，不經(jīng)意間就創(chuàng)造了某種世界航展紀(jì)錄。

殲-20與蘇-57的“同框”，加上殲-35A的首次亮相，使得本屆珠海航展成為了參展第五代戰(zhàn)斗機(jī)陣容最豐富的航展。

在多款五代機(jī)參展的情況下，中國(guó)海軍航空兵部隊(duì)首次參與珠海航展，又給此次航展增添了一系列新亮點(diǎn)。首次近距離對(duì)外公開(kāi)展示的殲-15T原型機(jī)、殲-15D電子戰(zhàn)機(jī)，以及海軍航空兵多型艦載直升機(jī)，讓此次航展的軍機(jī)展示一下子從原本的“空軍主導(dǎo)、陸軍補(bǔ)充”升級(jí)成了“?？諆砷_(kāi)花，陸航綠葉襯”。

首次派出實(shí)機(jī)參展的人民海軍稱得上是“誠(chéng)意十足”。

同樣值得一提的，還有航展現(xiàn)場(chǎng)以各類巨大新型無(wú)人機(jī)為代表的無(wú)人裝備系列展品。

相比于一系列的現(xiàn)役先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)，這些還在研制或者試飛過(guò)程中的新產(chǎn)品更能代表當(dāng)代中國(guó)航空工業(yè)，尤其是軍事航空工業(yè)在國(guó)際領(lǐng)域的地位。

歷史上，由于中國(guó)航空工業(yè)長(zhǎng)期落后于國(guó)際先進(jìn)水平，技術(shù)跟蹤和追趕始終是中國(guó)航空工業(yè)各類產(chǎn)品發(fā)展的重要外部邏輯。無(wú)論是直接仿制外國(guó)成品型號(hào)，還是參考研制的國(guó)產(chǎn)裝備，又或者是有明確針對(duì)目標(biāo)的自行研制型號(hào)，都擺脫不了“它就是外國(guó)的誰(shuí)”、“它相當(dāng)于外國(guó)的誰(shuí)”的定位。早到殲-8戰(zhàn)機(jī)的所謂“找爹”，晚到殲-35A戰(zhàn)機(jī)為什么是35，是“中國(guó)的F-35”還是“殲滅F-35”的討論，都非常明顯地體現(xiàn)了這一點(diǎn)。

而這一系列新型無(wú)人機(jī)的出現(xiàn)，則反映了從使用方到研制方在裝備定位領(lǐng)域的重大變化。這些產(chǎn)品很難找到明確的同類外國(guó)型號(hào)，表明其設(shè)計(jì)定位、產(chǎn)品規(guī)格和使用設(shè)想更多地是我軍從實(shí)際需求出發(fā)，比較少考慮所謂外軍有什么型號(hào)可供參考。這表明當(dāng)代中國(guó)軍隊(duì)和軍工已經(jīng)站在了戰(zhàn)爭(zhēng)科技發(fā)展的最前沿，不再是“外國(guó)打仗用什么我造什么”，而真正進(jìn)入到了“打什么仗研制什么裝備”的新階段。

中航工業(yè)“九天”重型察打一體無(wú)人機(jī)引起了國(guó)內(nèi)外的高度關(guān)注。

在航空工業(yè)的歷史上，每一個(gè)量產(chǎn)型號(hào)的背后，都有著一系列不同試制的驗(yàn)證機(jī)、原型機(jī)、測(cè)試機(jī)的影子，而每一種新概念武器在定位成熟、性能穩(wěn)定前的初生階段，同樣需要許多不同型號(hào)產(chǎn)品通過(guò)不斷的科研和迭代發(fā)展進(jìn)行技術(shù)的提升、探索乃至試錯(cuò)。過(guò)去這類活動(dòng)往往是西方發(fā)達(dá)國(guó)家的專利，而中國(guó)因?yàn)閲?guó)力的限制，航空工業(yè)在產(chǎn)品研制上有著明確的實(shí)用性，實(shí)際進(jìn)行原型研制的產(chǎn)品總是力爭(zhēng)要量產(chǎn)服役，不少的設(shè)想沒(méi)有條件做進(jìn)一步的驗(yàn)證，最后只能成為工廠史志或者當(dāng)事人會(huì)議中的只言片語(yǔ)。技術(shù)跟蹤與追趕固然成本較低、針對(duì)性強(qiáng)，但始終無(wú)法掌握裝備產(chǎn)品博弈的真正主動(dòng)權(quán)。

中國(guó)航空企業(yè)開(kāi)始大量研制一系列用于探索或者概念領(lǐng)先的航空產(chǎn)品的現(xiàn)象，正是中國(guó)在世界航空發(fā)展上再向前一步，走到先進(jìn)乃至領(lǐng)先位置的重要體現(xiàn)。

這一系列無(wú)法用刻舟求劍來(lái)形容的新產(chǎn)品和新型號(hào)，對(duì)于各國(guó)的軍事觀察家產(chǎn)生的影響同樣是極為明顯的。美國(guó)“戰(zhàn)區(qū)”網(wǎng)站在報(bào)道珠海航展上再次露面的“彩虹-7”無(wú)人機(jī)時(shí)就評(píng)論道：

“中國(guó)已經(jīng)接受了使用高度隱身的無(wú)人駕駛飛機(jī)執(zhí)行獨(dú)立打擊任務(wù)的概念，而據(jù)我們所知，美國(guó)軍方還沒(méi)有這種類型的平臺(tái)”，“無(wú)論CH-7項(xiàng)目目前的狀況如何，它仍然非常引人注目，有可能為中國(guó)提供一種多用途無(wú)人機(jī)，而這種無(wú)人機(jī)很可能沒(méi)有其他直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?！?

“彩虹-7”大型飛翼無(wú)人機(jī)

同樣的威懾還體現(xiàn)在包括防空反導(dǎo)、無(wú)人機(jī)與反無(wú)人機(jī)、各類無(wú)人平臺(tái)以及國(guó)民經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域使用無(wú)人機(jī)的環(huán)境中。

琳瑯滿目的新裝備、新型號(hào)、新展品，讓2022年航展經(jīng)歷了殲-20降落后停在面前15米后隨口感慨“2024年航展也就這樣”的筆者直接身敗名裂。對(duì)于即將啟程前往珠海進(jìn)行航展直播報(bào)道的觀察者網(wǎng)報(bào)道團(tuán)隊(duì)而言，也更多了幾分期待。

本周日，觀察者網(wǎng)采訪團(tuán)隊(duì)即將啟程前往珠海，并在下周開(kāi)始現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道珠海航展。11月12日至15日，觀察者網(wǎng)將為大家獻(xiàn)上連續(xù)4日的航展現(xiàn)場(chǎng)展示與直播，涵蓋飛行表演、靜態(tài)展示、室內(nèi)展館、動(dòng)態(tài)展示等一系列內(nèi)容，還將在晚上在珠海舉行“航站夜話”線上直播以及觀察員專屬線下活動(dòng)。期待大家與觀察者網(wǎng)一起，在珠海航展中感受強(qiáng)大中國(guó)日新月異的新成果。

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