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【編譯/觀察者網(wǎng) 唐莎莎】“當(dāng)斯里蘭卡政府第一次想要在南邊海岸開(kāi)發(fā)一座港口時(shí)，它沒(méi)有找鄰居印度，而是與中國(guó)展開(kāi)合作?！?

2月4日，CNN（美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)）刊載了一份別有用心的長(zhǎng)篇報(bào)道，宣稱(chēng)中國(guó)通過(guò)獲得港口經(jīng)營(yíng)權(quán)，意圖將斯里蘭卡納入“珍珠鏈戰(zhàn)略”。而當(dāng)天，正值斯里蘭卡70周年獨(dú)立日。（觀察者網(wǎng)注：所謂珍珠鏈戰(zhàn)略，是國(guó)外某些別有用心的媒體，從10多年前便聲稱(chēng)中國(guó)正透過(guò)資助等各種方式取得軍艦海外停泊基地。）

CNN報(bào)道截圖

報(bào)道一開(kāi)始，便將中國(guó)對(duì)斯里蘭卡近年來(lái)的投資渲染為意圖不明的“中國(guó)戰(zhàn)略”。

報(bào)道援引《紐約時(shí)報(bào)》消息稱(chēng)，“中國(guó)去年12月正式獲得漢班托塔港經(jīng)營(yíng)權(quán)，相當(dāng)于在關(guān)鍵航線上再增加一個(gè)點(diǎn)，這增加了中國(guó)在‘印度后院’的存在感，威脅印度的傳統(tǒng)勢(shì)力范圍”。

另一方面，報(bào)道又稱(chēng)，中國(guó)是在印度退出后，才接受改造這個(gè)在2004年遭海嘯摧殘的“落后漁村”，于2010年投資15億美元進(jìn)行開(kāi)發(fā)。為此，作者稱(chēng)印度的經(jīng)濟(jì)思維讓其在地緣政治上付出了代價(jià)，“由此產(chǎn)生的債務(wù)和正在進(jìn)行的基建費(fèi)用都將歸屬于其最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手（中國(guó)）”。

文章還表示，有觀察家對(duì)斯里蘭卡與中國(guó)簽署的99年租約表示“擔(dān)憂(yōu)”，認(rèn)為這可能會(huì)讓其他發(fā)展中國(guó)家效仿，與中國(guó)進(jìn)行類(lèi)似的生意往來(lái)。

隨后，文章悉數(shù)列舉了從2005年到2017年中國(guó)對(duì)斯里蘭卡的投資，并引用澳大利亞戰(zhàn)略政策研究所高級(jí)研究員馬爾科姆·戴維斯的話(huà)稱(chēng)，“這是中國(guó)為在印度洋擴(kuò)大影響的既定戰(zhàn)略的一部分，通過(guò)利用斯里蘭卡和讓印度付出代價(jià)來(lái)達(dá)成”。

戴維斯還揚(yáng)言，由此斯里蘭卡將對(duì)中國(guó)投資產(chǎn)生依賴(lài)，更加配合中國(guó)的戰(zhàn)略利益，并且列舉出其他和斯里蘭卡“處境相同”的國(guó)家。例如，在巴基斯坦投資的瓜達(dá)爾港口，在馬來(lái)西亞投入72億美元的馬六甲海峽深水港，與馬爾代夫簽署的國(guó)際機(jī)場(chǎng)和橋梁計(jì)劃……對(duì)此，美國(guó)傳統(tǒng)基金會(huì)高級(jí)研究員程迪恩表示，這些投資能夠刺激經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，讓中國(guó)公司受益，同時(shí)創(chuàng)造對(duì)中國(guó)產(chǎn)品的需求。

CNN報(bào)道截圖

最后，文章不出意料地將美國(guó)扯進(jìn)這一話(huà)題，稱(chēng)“白宮目前對(duì)南亞問(wèn)題并不關(guān)注，朝鮮半島問(wèn)題才是重中之重”，因此，中國(guó)正“趁著美國(guó)不注意”逐步在印太地區(qū)的海上實(shí)力范圍。程迪恩則表示，雖然中國(guó)正在從長(zhǎng)遠(yuǎn)布局，但美國(guó)及其盟友隨時(shí)介入對(duì)抗北京的野心都不會(huì)太晚。“美國(guó)通過(guò)和印度、日本甚至可能是歐盟，能夠提供提替代性的金融策略?！?

文章結(jié)尾甚至不無(wú)諷刺地表示，斯里蘭卡政府正與中國(guó)進(jìn)行越來(lái)越多的生意往來(lái)，“由此產(chǎn)生的債務(wù)可能根本難以?xún)斶€”。

對(duì)此，上海國(guó)際研究院研究員趙干城4日接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》采訪時(shí)表示，充滿(mǎn)冷戰(zhàn)思維的“珍珠鏈戰(zhàn)略”，美國(guó)從十多年前提出就不斷炒作，如今舊話(huà)新說(shuō)，“無(wú)非是希望印度出頭怒懟中國(guó)”。而事實(shí)表明，漢班托塔港的商業(yè)用途非常清晰，第一批接受的貨物就是印度向斯里蘭卡出口的汽車(chē)。

漢班托塔港 圖自央視新聞

斯駐華大使科迪圖瓦庫(kù)也表示，該港口的安全事務(wù)由斯國(guó)防部門(mén)和港口合作方負(fù)責(zé)，安保都是由斯方派遣的警察來(lái)執(zhí)行，“認(rèn)為中國(guó)想利用斯里蘭卡來(lái)達(dá)成自己的軍事或政治目的完全是一種誤解……我甚至想不出中國(guó)有什么理由要在印度洋這么做”。

據(jù)觀察者此前報(bào)道，斯里蘭卡港務(wù)局主席帕拉克拉瑪曾表示，這是一項(xiàng)歷史性的投資，是目前斯里蘭卡歷史上最大的一筆投資，這筆投資直接投向整個(gè)港口而非只投資單個(gè)碼頭。他說(shuō)，他們有理由相信，在世界第二大港口運(yùn)營(yíng)公司——中國(guó)招商局港口控股有限公司的經(jīng)營(yíng)管理下，漢班托塔港將建成一個(gè)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)際大港。

值得一提的是，去年12月，對(duì)于印媒妄稱(chēng)中國(guó)將把漢班托塔港用作海外基地，斯里蘭卡前外交部長(zhǎng)羅德里格直接表示這種說(shuō)法很可笑。

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