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在亞航QZ8501航班失聯(lián)11天之后，1月7日，亞航失事客機的搜索打撈工作取得重大進展。印度尼西亞當天宣布，潛水員和無人潛航器已在爪哇海海域發(fā)現(xiàn)飛機機尾殘骸。

印尼國家搜救中心負責人蘇利斯提約在當天舉行的新聞發(fā)布會上表示，搜救人員當?shù)貢r間７日早晨通過聲吶設備在水下34米處發(fā)現(xiàn)一件長10米、寬5米、高3米的疑似客機殘骸。隨后，通過多波束回聲測深系統(tǒng)更清晰地辨認出這一物體的外形。潛水員下潛后，近距拍攝到了有紅色字樣的殘骸照片。

潛水員拍攝的亞航QZ8501殘骸的圖像

潛水員拍攝的殘骸照片(左)和亞航飛機尾部噴涂對比

蘇利斯提約在新聞發(fā)布會上展示了數(shù)張由潛水員拍攝的殘骸照片，并表示，確信這一殘骸就是亞航失事客機的機尾部分，他還表示“我們將不遺余力地搜索黑匣子”。

由于黑匣子一般位于飛機機尾部分，這一發(fā)現(xiàn)被認為是客機搜索打撈工作的重大進展。亞航首席執(zhí)行官費爾南德斯在互聯(lián)網(wǎng)社交媒體上表示，“如果發(fā)現(xiàn)的是機尾右側部分，那黑匣子就應該在那里?！?

印尼海洋統(tǒng)籌部長因得羅約諾在另一場新聞發(fā)布會上表示，目前已有6艘船只前往機尾殘骸所在位置方圓2海里的區(qū)域繼續(xù)搜索工作，相關起吊設備也已準備就緒。

潛水員拍攝的亞航QZ8501殘骸的圖像

截至目前，雖然已有41具遇難者遺體被打撈起來，其中24具身份得到確認，但是給予繼續(xù)打撈的時間已經(jīng)不多。印度遇難者尸體識別負責人安東?卡斯狄蘭表示，兩周之后，大部分尸體將會沉入海底，部分尸體目前已經(jīng)出現(xiàn)了分解的跡象。

失事地點

2014年12月28日，亞航的一架空客A320在印尼泗水飛往新加坡樟宜機場途中失事，機上162人全部遇難。目前尚不清楚是什么原因導致飛機墜毀，但惡劣的天氣被認為是一個可能的因素。

在失聯(lián)之前，飛行員告訴空管人員，飛機已靠近危險云層，但由于上層空域空情繁忙爬升請求最終被否決。由于沒有任何求救信號發(fā)出，因此找到黑匣子將是調(diào)查的關鍵。它將提供包括發(fā)動機溫度、飛機所處高度速度、機長和副駕駛之間最終對話等基本信息。