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三

目前，能源價(jià)格高企，人口不斷減少，熟練勞動(dòng)力不足，創(chuàng)新缺乏，創(chuàng)造發(fā)明難以進(jìn)行商業(yè)轉(zhuǎn)化，這一切描繪了德國(guó)正在去工業(yè)化的慘淡景象。

一些評(píng)論人士擔(dān)心，作為工業(yè)強(qiáng)國(guó)的德國(guó)將面臨一場(chǎng)零和游戲，因?yàn)樾酒悄茉疵芗偷漠a(chǎn)業(yè)，而且需要高技能的勞動(dòng)力。

不過(guò)大多數(shù)投資都是這樣，芯片制造是高度自動(dòng)化的，每個(gè)員工都有顯著的附加值，因此很適合德國(guó)這樣的高成本經(jīng)濟(jì)體。臺(tái)積電在全球平均每個(gè)員工可以創(chuàng)造出超過(guò)60萬(wàn)美元的效益。很少有哪個(gè)產(chǎn)業(yè)有如此高的勞動(dòng)生產(chǎn)率。

現(xiàn)在，臺(tái)積電將投資35億歐元，德國(guó)英飛凌公司和博世公司將各持有10%的股份，荷蘭NXP公司也將持有10%的股份?？傮w而言，預(yù)計(jì)將新增2000個(gè)直接就業(yè)崗位，整個(gè)半導(dǎo)體供應(yīng)鏈上進(jìn)一步研究、開(kāi)發(fā)、制造和相關(guān)服務(wù)的生態(tài)系統(tǒng)也將提供工作崗位。這些芯片將主要用在汽車上，而汽車產(chǎn)業(yè)是德國(guó)最重要的產(chǎn)業(yè)之一。

總體而言，德國(guó)的外國(guó)直接投資約占GDP的2%，這個(gè)比例與美國(guó)或中國(guó)相當(dāng)。行業(yè)調(diào)查顯示，德國(guó)作為投資地的整體吸引力正在下降，許多已經(jīng)在這里的公司打算優(yōu)先在亞洲、東歐或美洲增加產(chǎn)能。根據(jù)安永2022年的數(shù)據(jù)，外國(guó)投資者的數(shù)量在當(dāng)年下降了10%。

一些大單交易已經(jīng)達(dá)成，比如特斯拉在柏林附近的超級(jí)工廠耗資60億歐元，而且投資還在不斷增加，此外還有蘋果在慕尼黑投資10億歐元用于芯片設(shè)計(jì)。這個(gè)例子表明，即使我們有官僚主義和無(wú)盡的繁文縟節(jié)，一些像特斯拉這樣的投資者也可以避開(kāi)它。他們?cè)讷@得最終建筑許可前兩年就開(kāi)始建設(shè)工廠了。

特斯拉柏林工廠（資料圖/特斯拉官網(wǎng)）

我認(rèn)為，就勞動(dòng)力而言，德國(guó)一直擁有優(yōu)秀的技能人才，但我們自己的公司卻未能率先進(jìn)入市場(chǎng)，并在商業(yè)上占據(jù)領(lǐng)先地位。德國(guó)缺乏的不是數(shù)量，而是創(chuàng)業(yè)精神、冒險(xiǎn)精神和行動(dòng)的速度。臺(tái)積電不會(huì)這么愚蠢。

據(jù)說(shuō)臺(tái)積電在美國(guó)亞利桑那州投資400億美元的工廠已經(jīng)延期。臺(tái)積電董事長(zhǎng)劉德音（Mark Liu）表示，該工廠自2021年4月開(kāi)始建設(shè)，目前面臨著“具備半導(dǎo)體級(jí)設(shè)備安裝所需的專業(yè)知識(shí)”的工人短缺問(wèn)題，公司正在“努力改善這種情況，具體措施包括從臺(tái)灣派遣經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員對(duì)美國(guó)當(dāng)?shù)丶夹g(shù)工人進(jìn)行短期培訓(xùn)”。這再次引發(fā)了當(dāng)?shù)毓?huì)的抗議。

德國(guó)的工會(huì)制度實(shí)際上受到其他西方國(guó)家的高度評(píng)價(jià)，因?yàn)榈聡?guó)工會(huì)更具合作意愿。德國(guó)正在努力吸引全球技術(shù)人才。雖然有人說(shuō)東德地區(qū)有些排外，但那主要是針對(duì)難民，或者是當(dāng)?shù)丨h(huán)保人士對(duì)大型建設(shè)項(xiàng)目的排斥，專家和人才的涌入無(wú)疑還是受到熱烈歡迎的。

坦率地說(shuō)，今天的薩克森州也不是亞利桑那沙漠，而是一個(gè)工業(yè)強(qiáng)國(guó)，擁有德國(guó)最現(xiàn)代化的基礎(chǔ)設(shè)施和前東德各州中最強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。該地區(qū)是德國(guó)最大的半導(dǎo)體聚集地，被稱為“薩克森硅谷”。擁有臺(tái)積電德累斯頓工廠10%股份的博世已經(jīng)在德累斯頓經(jīng)營(yíng)一家半導(dǎo)體工廠，X-Fab也是如此。SAW Components于1996年在德累斯頓成立，半導(dǎo)體巨頭英飛凌于2010年在德累斯頓成立了Siltectra GmbH。AMD的拆分公司和臺(tái)積電的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Global Foundries同樣位于德累斯頓。在附近的薩克森-安哈爾特州，英特爾正在創(chuàng)造1萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。

因此，如果一家亞洲公司想要在歐盟投資，即使是專注于汽車行業(yè)的公司，我認(rèn)為他們選擇德國(guó)薩克森州而不是德國(guó)其他地區(qū)、法國(guó)或意大利，也是不足為奇的。在當(dāng)今世界，經(jīng)濟(jì)區(qū)域的繁榮得益于更全面整合的半導(dǎo)體供應(yīng)鏈，而不是將工作崗位分散到全球各地，據(jù)此做出投資決定才是明智的。

如果執(zhí)行環(huán)節(jié)一切順利，該工廠可以發(fā)揮很好的作用，使德國(guó)受益。我們必須承擔(dān)不可避免的風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)榈聡?guó)不能永遠(yuǎn)依賴19世紀(jì)末出現(xiàn)的那些產(chǎn)業(yè)，僅滿足于生產(chǎn)最好的汽車、化工和機(jī)械產(chǎn)品。

同樣明確的一點(diǎn)是，若我們無(wú)法在全球?qū)用嫔吓c各方順利合作，世界各地的消費(fèi)者都將承擔(dān)供應(yīng)鏈的安全成本，這些分散的投資無(wú)論如何都要花費(fèi)數(shù)百億歐元。

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