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7月20日，由森海牧歌（浙江）海洋科技有限公司投資建設(shè)，中船集團通海型養(yǎng)殖工船專項辦組織實施，中國艦船研究設(shè)計中心、中船集團第七一四研究所等單位聯(lián)合設(shè)計，中船集團大連造船山船重工改裝建造的全球首艘8萬噸級通海型養(yǎng)殖工船“森海先鋒”號正式交付。

“森海先鋒”號的成功交付，標志著中船集團不僅構(gòu)建了“裝備制造+漁業(yè)養(yǎng)殖+海洋服務(wù)”的全新產(chǎn)業(yè)鏈，更探索出“央企主導(dǎo)、多維協(xié)同”的海洋經(jīng)濟創(chuàng)新發(fā)展模式，為落實“海洋命運共同體”理念提供了實踐樣本。

“森海先鋒”號總長224.9米、型寬32.2米、型深18.5米，包含7個養(yǎng)殖艙，養(yǎng)殖水體近8萬立方米，定員30人，入中國船級社，懸掛五星紅旗。該項目由一艘巴拿馬型散貨船改造而成，在保留足夠浮力與結(jié)構(gòu)強度的前提下，于船舶側(cè)舷、底部開孔，使養(yǎng)殖水體通海，兼具遠洋大型船舶特性與網(wǎng)箱自然換水能力的深遠海智能化可移動養(yǎng)殖裝備，具有裝備技術(shù)成熟可靠、成本低效益好、深遠海環(huán)境適應(yīng)性強、可拓展功能多等特點。改裝后船體接近原遠洋運輸船舶結(jié)構(gòu)強度，結(jié)構(gòu)抗風浪17級，設(shè)計使用壽命不低于20年，是全球首艘正式通過獲得中國船級社完全入級認證的通海型養(yǎng)殖工船。

該項目是中船集團踐行“科技賦能海洋、筑牢海上糧倉”的創(chuàng)新實踐，以通海型養(yǎng)殖工船專項工程為牽引，定向使用大型老舊船舶，為全球存量船舶定向高值化利用、深遠海國土資源開發(fā)提供了中國方案。目前，適宜改造為通海型養(yǎng)殖工船的國內(nèi)外存量大型老舊船舶不低于1500艘。中船集團通過該項目建立的技術(shù)標準和規(guī)范，為全球船舶再利用產(chǎn)業(yè)樹立了新標桿，預(yù)計可帶動千億級船舶改裝市場，推動我國從“造船大國”向“造船強國”加速邁進。下一步，中船集團將聚焦黃海、東海、南海三個重要方向的深遠海發(fā)展需求、自然環(huán)境稟賦，持續(xù)迭代優(yōu)化系列通海型養(yǎng)殖工船工程技術(shù)方案，探索可自我造血的深遠海國土資源開發(fā)模式。

在項目建造過程中，大連造船山船重工通過科學(xué)制定改裝方案，從開工到交付，僅用時不到三個月高質(zhì)量完成老舊船舶“華麗轉(zhuǎn)身”。該項目擁有20余項國內(nèi)外專利，可利用船艙、甲板等空間加裝各種設(shè)備，豐富生產(chǎn)手段、提升經(jīng)濟效益；可通過南北巡弋、分艙養(yǎng)殖等方式保障全年生產(chǎn)，面臨臺風、赤潮、魚病等災(zāi)害時可移動避災(zāi)；通過分艙養(yǎng)殖、南北接力、境外巡弋等技術(shù)模式，結(jié)合養(yǎng)殖魚種特性，可在黃海至東海深遠海區(qū)域每年生產(chǎn)2280至2800噸高品質(zhì)魚類。

未來，大連造船山船重工將秉持“安全環(huán)保、智能高效”的理念，推動海洋經(jīng)濟綠色低碳發(fā)展。通過打造“藍色糧倉+綠色能源”的融合發(fā)展模式，支撐我國300萬海洋國土面積可持續(xù)開發(fā)，以實際行動踐行央企擔當，為實現(xiàn)中國式現(xiàn)代化貢獻海洋力量，書寫經(jīng)略海洋的嶄新篇章！