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“對標特斯拉”出師不利,富士康再戰(zhàn)電動車卻選中菲亞特
最后更新: 2020-01-20 12:37:43蘋果銷量下滑,代工廠營收放緩
事實,此次富康選擇與菲亞特合作不僅為了“圓電動汽車的夢”,更存在打破營收“放緩”僵局的動因。
一直以來,蘋果“代工廠”的稱號一直籠罩在富士康身上。此前有多家媒體報道稱,蘋果的訂單業(yè)務占其營業(yè)收入的五成以上。但是由于該公司主要從事勞動密集型的代工業(yè)務,故利潤率較低。
與此同時,2019年全球智能手機行業(yè)“疲軟”,同時國產(chǎn)手機廠商逆勢崛起,快速搶占市場份額,導致蘋果手機銷量下降,進一步影響富士康業(yè)績。
據(jù)市場研究機構(gòu)Gartner8月預測,2019年全球智能手機總出貨量將從15.6億部下降至15.2億部,降幅達到2.6%。
圖片來源:Gartner
其中,去年第三季度,蘋果手機全球銷量為4083萬部,同比下降10.7%,市場份額為10.5%,排名第三。韓廠三星、中企華為位列第一、第二。
圖片來源:Gartner
觀察者網(wǎng)查詢富士康財報發(fā)現(xiàn),該公司2019年營收5.4萬億新臺幣(約合人民幣1.24萬億元),雖然較2018年的5.3萬億新臺幣(約合人民幣1.21萬億元)同比增加1.9%,但是增速卻比上一年的12.8%下降了11個百分點。
圖片來源:雅虎金融
在此背景下,富士康一直積極尋求改變。該公司董事長劉揚偉在2019年11月表示,電動汽車是公司未來發(fā)展的重點領(lǐng)域。未來,汽車業(yè)務貢獻的銷售額將會占富士康整體銷售額的10%。
不過,富士康將不會制造整車,而是為汽車制造商提供模塊去組建底盤平臺。
- 責任編輯: 朱紫薇 
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